電主軸要是在使用的過(guò)程中，突然出現(xiàn)發(fā)熱的情況，我們這個(gè)時(shí)候一定要注意及時(shí)進(jìn)行冷卻降溫，只有把溫度降下來(lái)了，才能夠減少發(fā)熱對(duì)設(shè)備的危害，因此需要我們采取一些適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)進(jìn)行冷卻，那么冷卻方式主要是有哪些？
　　1、刀具內(nèi)孔冷卻
　　刀具內(nèi)孔冷卻法是冷卻液在80kPa的壓力情況下，通過(guò)旋轉(zhuǎn)分配器中間的孔道，打開(kāi)刀具內(nèi)孔的單向閥門(mén)，從刀具的刀柄中間孔而噴出。為了達(dá)到給高速轉(zhuǎn)動(dòng)主軸快速散熱的目的，人們常用的方式是通過(guò)在電主軸的外壁使用循環(huán)冷卻劑，從而吸收電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量并將其帶走，確保外殼的溫度均勻分布。人們所采用冷卻裝置的目的是為了確保冷卻劑的溫度，而通常電主軸所用的冷卻劑是水。當(dāng)電主軸處于最高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其所產(chǎn)生的噪音應(yīng)該低于70Db～75Db。
　　2、電動(dòng)機(jī)冷卻
　　為了使主軸部件的外殼部分的溫度與室溫相一致，從而采用了電動(dòng)機(jī)冷卻回路，其可以增加電動(dòng)機(jī)的對(duì)外散熱功能，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期的目的。
　　3、主軸冷卻
　　為了減少主軸前端的伸長(zhǎng)程度以及對(duì)主軸軸承的保護(hù)而采用了主軸冷卻回路。主軸冷卻回路無(wú)論主軸的轉(zhuǎn)速多大，其都可以保持主軸的溫度為一定值，從而確保電動(dòng)機(jī)發(fā)熱的溫度不會(huì)影響到主軸的精確度。
　　電主軸在進(jìn)行冷卻的時(shí)候，通常來(lái)說(shuō)我們會(huì)采用以上這些冷卻方式，及時(shí)降溫，避免在使用的過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象。